HIGH

HIGH
Down beneath the swoosh of the turbines, the long grass blows in ripples
There's a beautiful spiral of roads that leads the lost up here
I was watching the birds taking off to swoop down over the city
They find and take just what they need and turn, turn, turn

The movers move, the shakers shake, the winners write their history
But from high on the high hills it all looks like nothing
The movers move, the shakers shake, the winners write their history
But from high on the high hills it all looks like nothing

That afternoon on Hustlergate with all the TVs flickering
While behind the sky was moving liquid crimson gold
Brothers, sisters, pay no heed to the unfaithful messengers
For theirs is a prison world of lies, lies, lies

Where the movers move, the shakers shake, the winners rewrite history
But from high on the high hills it all looks like nothing
The movers move, the shakers shake, the winners write their history
But from high on the high hills it all looks like nothing

The keening wind it blows through me, it blows through me
My time it must be almost done, be almost done

All these things you fear so much depend on angles of vision
From down in the maze of walls you can't see what's coming
But from high on the high hills it all looks like nothing
But from high on the high hills it all looks like nothing, nothing


New Model Army
HIGH (Sullivan/Nelson/Dean/White/Gill) 2007




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# Posté le dimanche 09 novembre 2008 06:41

Modifié le dimanche 09 novembre 2008 17:20

Le lendemain...

Le lendemain...
Cette photo a été prise par un officier de l'USAF le lendemain du crash. Elle montre l'état de l'hélicoptère "Black Hawk" du centre médical de secours, percuté par l'un des Aermacchi MB-339 des "Frecce Tricolori" qui s'est écrasé le long de la piste. Les trois membres de l'équipage qui étaient prêts à intervenir en cas d'accident, sont morts sur le coup.

Pour voir plus de détails, d'explications ou de photos d'après-crash, je vous propose de visiter le blog de Rocket Jones (très intéressant et révélateur!)
CLIQUEZ ICI

# Posté le lundi 10 novembre 2008 04:58

Modifié le mercredi 12 novembre 2008 14:23

Article Wikipédia

Article Wikipédia
Voici le lien de l'article Wikipédia, concernant la catastrophe de Ramstein.
VOIR L'ARTICLE

# Posté le lundi 10 novembre 2008 05:13

Croix de Lorraine

Croix de Lorraine
Mémorial Charles de Gaulle
Colombey-les-deux-Eglises (52)
(Photo: Mauger - mars 2008)

# Posté le mardi 11 novembre 2008 15:15

Cher Roland...

Cher Roland...
Comme je l'explique dans mon livre, il y a malheureusement eu des gens qui ont eu beaucoup moins de chance à Ramstein en 1988.
Roland Fuchs est sans doute celui dont l'histoire m'a le plus bouleversé. Il a perdu son épouse et sa fille de 4 ans dans la catastrophe de Ramstein. Dans le coma jusqu'en novembre 1988, il a appris leur décés à l'hôpital après son réveil, alors qu'elles étaient déjà enterrées depuis 2 mois!
Son site en allemand est très bien expliqué et est disponible en traduction anglaise et italienne.
J'ai pris contact avec lui et vous propose de lire mon message. (Traduction plus bas!)

Lieber Roland,

Eben mit großer Emotion schreibe ich Ihnen diese Wörter. Ich heiße Sébastien Weiss, bin französich und wohne in Paris mit meiner Ehefrau und meinen drei Kindern.
Ich habe meine Kindheit im Osten Frankreichs, im unweit von Saarbrücken verbracht. Luftfahrt begeistert, wollte ich daraus meinen Beruf machen und war bei zahlreichen Flugtagen anwesend. Am 28/08/1988 war ich auch im "Flugtag" von Ramstein mit meinem Vater. Aber im Gegensatz zu Ihnen, dessen Katastrophe die Wesen mitgenommen hat, die Ihnen so teuer waren, ist man von dieser Hölle ohne physikalische Verletzungen zurückgekehrt.
Selbst wenn wir in einigen fünfzig Meter des Ortes waren, wo sich das italienische Gerät entschieden hatte, seinen allerletzten und tragischen Flug zu beenden, wollte das Schicksal nicht, dass ich an diesem Eisstand im Augenblick des Unfalls war.
Im Augenblick, wo wir uns dorthin begeben sollten, wollten wir durch den Parkplatz gehen, um dazu schneller zu führen, bin ich aber in Rollband aufgehängt geblieben. Diese kleinigkeit hat uns ganz sicher das Leben gerettet!
Aber für mich, der nur 11 Jahre alt war, war das Trauma unvermeidlich...
Die Vorstellung dieser grauenhaften und unvergesslichen Bilder haben mich für immer markiert. Während ca. 20 Jahre bin ich in ein absolutes Schweigen eingetaucht worden, ohne darüber sprechen zu können und zu allem Preis, diese traurige Erinnerung vergessen. In seltenen Gelegenheiten sprach mein Vater darüber und erinnerte mich, dass ich uns das Leben gerettet hatte... Das schien mir so dumm zu sein!
Während aller dieser Jahre haben die Albträume mich niemals losgelassen. Während dieser Jahre, schämte ich mich und spürte ein riesengroßes Schuldgefühl.
Schande von Lebewesen und daraus unverletzt herausgenommen gewesen zu werden! Für jemanden, der diese Katastrophe nicht erlebt hat, kann es unverständlich scheinen, dass man diese Art des Gefühles spüren kann.
Und oft fordern diejenigen, die meine Geschichte heute kennen, mich warum ich psychologische Weiterverfolgung niemals hatte, antwortet ich ihnen dass man um eines solchen Traumas ausgehen zu wollen, sich seiner bewusst sein und den Heilungswillen geben muss...
Wenn mein Vater im April 2007, Folgen eines langen Kampfes gegen Krebs verstarb und den er noch Flammen in seinem letzten Wahn lebte, habe ich an Ramstein sehr wieder gedacht. Wie ein Zeichen, habe ich gedacht dass es höchste Zeit war, die Sachen in die Hand zu nehmen und schließlich mit diesem Trauma zu leben.
Danach habe ich die Bilder der Inferno zum ersten Mal seit dieser Tag versucht und gesehen.
Ich habe Ihre Website und Ihre so rührende Zeugenaussage, Ihre so ungerechte Geschichte gefunden, wie ich mich noch mehr Nichtskönner gefühlt habe.
Aber ich habe mir auch einer wichtigen Sache bewußt geworden. Obwohl ich ein Zeuge unter Tausenden bin, habe ich verstanden, dass wir alle von einer Sache vereinigt wurden: Wir waren bei Ramstein dieser Tag anwesend und dass wir von diesem Drama so mehr oder weniger berührt haben, wir spüren dieselben Schmerzen..
Diese Geschichte ist unsere!
Dafür habe ich beschlossen, eine den Opfern geweihte Arbeit zu schreiben, worin ich dieser Tag und über die Folgen auf meiner Kindheit erzähle.
Betitelt " Das Herz des Dramas " (Le coeur du drame), diese Arbeit hat Französischen ermöglicht, sich die Katastrophe von Ramstein zu erinnern oder erkennen. Ebenso aus diesem Grund, habe ich meine Website geschaffen, auf der ich die Verbindung zu Ihrer Website hinzugefügt habe.
Ich habe auch andere anwesenden französischen Zeugen in Ramstein dieser Tag wiedergefunden, und der mir seine Zeugenaussage nett mitgeteilt hat. Mein Traum bestände darin, einen Tag zu können, zahlreiche Zeugen dieser Tragödie der ganzen Welt zu sammeln.
Während Zeit, hatte ich wirklich den Mut nicht Kontakt zu Ihnen nehmen, aus Gründe die ich vorher erkläre. Aber ich werde ebenso überzeugt, wie Sie mich jetzt verstehen...
Wiessen Sie, Roland, dass ich viel Bewunderung für Ihre Strecke halte, die ein langer und gefährlicher Kampf war.
Danke für beigetragen haben, mir die Kraft zu geben, aus Ramstein eine Episode meines Lebens zu machen, obwohl er traurig ist.

Herzlich und freundschaftlich,


Sébastien Weiss

Meine Internetwebsite: http: //sebastienweiss.skyrock.com/

Entschuldigung für die Fehler!


Traduction en français:

Cher Roland,

C'est avec grande émotion que je vous écris ces mots. Je m'appelle Sébastien Weiss et habite à Paris avec mon épouse et mes trois enfants.
J'ai passé mon enfance dans l'est de la France, non loin de Saarbrücken. Passionné d'aviation, je voulais en faire mon métier et assistais à de nombreux meetings aériens. Le 28/08/1988, j'étais au « Flugtag » de Ramstein avec mon père. Mais contrairement à vous, dont cette catastrophe a emporté les êtres qui vous étaient si chers, on est revenu de cet enfer sans blessures physiques.
Même si nous n'étions qu'à quelques dizaines de mètres de l'endroit où l'appareil italien avait choisi de finir son ultime et tragique vol, le destin n'a pas voulu que je sois à ce stand de glace au moment de l'accident. A l'instant où nous devions nous y rendre, nous voulions passer par le parking afin d'y accéder plus rapidement, mais je suis resté accroché au barbelé. Ce petit rien nous a retardé, et peut-être sauvé la vie!
Mais pour moi qui n'avait que 11 ans à cette époque, le traumatisme fut inévitable... La vision de ces images horribles et inoubliables m'ont marqué à jamais. Pendant près de 20 ans, j'ai été plongé dans un mutisme absolu, sans pouvoir en parler, et cherchant à tout prix à vouloir oublier ce triste souvenir. A de rares occasions, mon père en parla et me rappela que je nous avais sauvé la vie... Cela me semblait si stupide!
Pendant toutes ces années, les cauchemars ne m'ont jamais lâché. Pendant ces années, j'avais honte, et ressentais un immense sentiment de culpabilité. Honte d'être vivant et de s'en être sorti indemne! Pour quelqu'un qui n'a pas vécu cette catastrophe, il peut sembler incompréhensible que l'on puisse ressentir ce genre de sentiment. Et souvent, ceux qui connaissent mon histoire aujourd'hui, me demandent pourquoi je n'ai jamais eu de suivi psychologique, je leur répond que pour vouloir se sortir d'un tel traumatisme, il faut en être conscient, et avoir la volonté de guérison...
Lorsqu'en avril 2007, mon père décéda des suites d'un long combat contre le cancer, et qu'il vit encore des flammes dans ses derniers délires, j'ai beaucoup repensé à Ramstein. Comme un signe, j'ai pensé qu'il était grand temps de prendre les choses en main, et de vivre enfin avec ce traumatisme. C'est alors que j'ai effectué des recherches et vu les images du crash pour la première fois depuis ce maudit jour. J'ai trouvé votre site et votre témoignage si touchant, votre histoire si injuste, que je me suis senti encore plus minable. Mais j'ai aussi pris conscience d'une chose importante. Bien que je sois un témoin parmi des milliers, j'ai compris que nous étions tous unis par une chose: nous étions présent à Ramstein ce jour, et que nous ayons été plus ou moins touchés par ce drame, nous ressentons les mêmes douleurs... Cette histoire est la nôtre!
C'est pour cela que j'ai décidé d'en écrire un ouvrage dédié aux victimes, dans lequel je raconte cette journée et les conséquences sur mon enfance. Intitulé « Le coeur du drame », cet ouvrage a permis à des français de se souvenir ou de découvrir la catastrophe de Ramstein. C'est aussi pour cette raison que j'ai créé mon site internet, sur lequel j'ai ajouté le lien vers votre site. J'ai aussi retrouvé d'autres témoins français, présents à Ramstein ce jour, et qui m'ont gentiment fait part de leur témoignage.
Mon rêve serait de pouvoir un jour réunir de nombreux témoins de cette tragédie du monde entier.
Pendant un temps, je n'avais pas vraiment le courage de prendre contact avec vous, pour la raison que j'indiquais précédemment. Mais je suis aussi convaincu que vous me comprenez maintenant...
Sachez, Roland, que j'ai beaucoup d'admiration pour votre parcours qui fut un long et périlleux combat. Merci d'avoir contribué à me donner la force de faire de Ramstein, un épisode de ma vie, aussi triste soit-il.

Pardon pour les erreurs en allemand!

Cordialement et amicalement,

Sébastien Weiss


Voici le lien du site de Roland Fuchs,
CLIQUEZ ICI

# Posté le mercredi 12 novembre 2008 12:15

Modifié le mardi 17 février 2009 09:23

Réponse de Roland...

Voici la réponse de Roland... (Traduction française plus bas!)

Lieber Sebastien
 
Ich habe mit großem Interesse Ihr Mail und jetzt auch Ihre Homepage gelesen.
Ich freue mich immer wieder wenn ich Menschen treffe, die in irgendeiner Verbundenheit mit dem Unglück in Ramstein stehen. Wenn der Anlass auch ein sehr trauriger ist, so ist es aber eine Geschichte,unsere Geschichte, eine Verbundenheit !
Damals, vor 20 Jahren kreuzten sich unsere Wege, wenn auch ganz unbewusst und ohne dass wir uns kennen lernten. Wir erlebten zusammen ein Unglück und unsere Wege trennten sich dann wieder auch ohne dass wir direkt Bekanntschaft machten.
Jetzt macht es das Internet möglich,dass man Kontakt herstellen kann. Ich finde es großartig.
Jeden von uns beschäftigt das Unglück heute immer noch.Man wird es auch nicht mehr aus unseren Gedanken auslöschen können.Selbst wenn wir es wollten. Nun finde ich dass es auch zu unserem Leben gehört und jeder von uns einen Weg gefunden hat damit umzugehen. Der Beweis für den richtigen Weg ist, dass wir heute noch am Leben sind und auch damit leben können. Manchmal ist es schwer aber man hat ja auch keine andere Wahl.

Ich werde mir das Buch besorgen. Zwar kann ich kein französisch, aber mit Hilfe meiner Töchter die es in der Schule haben werde ich es übersetzen können.
Ich freue mich wenn wir in Kontakt bleiben und wünsche Ihnen und Ihrer Familie ein schönes Wochenende
Herzlichst
Roland Fuchs

Traduction:

Cher Sebastien,

J'ai lu avec grand intérêt votre Mail et maintenant également votre page d'accueil internet. Je me réjouis toujours de rencontrer des gens qui ont de près ou de loin eu un rapport avec le drame de Ramstein.
Et bien que la raison soit très triste, il naît de cette histoire, notre histoire, une solidarité!
A l'époque, il y a 20 ans, nos chemins se sont croisés par hasard et sans que nous fassions connaissance. Nous avons vécu ensemble un malheur et nos chemins se sont séparés à nouveau, sans que nous fassions directement connaissance. Maintenant, le contact devient possible grâce à internet. Je trouve cela merveilleux! Aujourd'hui, le malheur occupe encore chacun de nous. On ne pourra pas non plus l'éteindre de nos pensées. Même si nous le voulions. Maintenant, je trouve aussi que cela fait partie de notre vie et que chacun a su trouver une issue pour vivre avec. La preuve du bon chemin est qu'aujourd'hui même, nous sommes en vie et pouvons vivre avec cela. Cependant parfois, c'est difficile, mais on n'a aussi pas le choix.
Je me procurerai le livre. Certes, je ne sais pas le français, mais mes filles, qui l'apprennent à l'école, m'aideront à le traduire. Je me réjouis si nous gardons le contact.
Je vous souhaite à vous et votre famille, une excellente fin de week-end,
Cordialement,
Roland Fuchs

La rencontre devenue possible grâce à internet... Je suis très heureux de pouvoir ainsi avoir des contacts avec Roland. Sans le savoir, nous nous sommes croisés à Ramstein en 1988, avant le drame... Notre point commun est une tragédie, mais c'est notre histoire. Et la vie a fait que nos chemins se croisent à nouveau aujourd'hui!

# Posté le dimanche 16 novembre 2008 08:00

Modifié le mardi 17 février 2009 09:24

Rimini

Rimini
C'est à Rimini en Italie que sont exposés les restes des appareils italiens Aermacchi MB-339 des "Frecce Tricolori" qui se sont écrasés lors du meeting de Ramstein. (Photo)

# Posté le mercredi 12 novembre 2008 12:26

Modifié le mercredi 12 novembre 2008 12:46

Chapitre 12

Certains lecteurs de mon ouvrage me parlent souvent du chapitre 12!
Intitulé "Mystérieuses révélations", il s'agit d'un chapitre dans lequel je m'interroge sur de curieuses révélations et coïncidences après le crash de Ramstein.
Pour ceux qui n'ont pas encore lu "Le coeur du drame", je vous propose en exclusivité de lire un extrait du chapitre 12 (ci-dessous), afin de comprendre le lien entre le crash d'Ustica en 1980 et la catastrophe de Ramstein en 1988.


Extrait:

"Bien qu'il y eut des tonnes de documents vidéos ou photographiques concernant le crash de Ramstein, jamais je n'avais cherché à revoir quoi que ce soit à ce sujet durant des années.
Ce traumatisme fut sagement enfoui au fond de ma mémoire, et je comptais bien qu'il en soit ainsi. Pourtant, de mystérieuses révélations firent la une de la presse allemande à la fin des années 90.
Relevant plus du mystère que du secret d'état, il fut bien difficile de se faire une opinion à ce sujet. Surtout lorsque la réalité dépasse la fiction...

Tout débuta le 28 juin 1980, lorsqu'un DC-9 de la compagnie Itavia transportant 81 personnes, disparut mystérieusement en pleine mer Tyrrhénienne, près de l'île d'Ustica, au large de la Sicile. Aucun passager ne survécut.
Mais que s'était-il produit? Dès le lendemain de la catastrophe, des doutes subsistèrent quant à une éventuelle erreur de pilotage. En effet, des documents et surtout des preuves disparurent secrètement dans les jours suivants le crash. Des débris d'un MIG-23 libyen furent retrouvés trois semaines plus tard dans les montagnes du sud de l'Italie. Images radars, introuvables, faux témoignages, disparition d'indices, bref, les investigations sur les circonstances du drame ne permirent jamais de découvrir la vérité.
Dix-huit années plus tard, en 1998, d'incroyables révélations sortirent de l'ombre, éclairant enfin les doutes qui subsistaient depuis tout ce temps.
Le DC-9 aurait vraisemblablement été abattu par erreur par un missile de l'OTAN. Selon cette hypothèse, un ou deux avions libyens, poursuivis par des avions de chasse de l'OTAN, auraient suivi le vol du DC-9 d'Itavia dans le but de leur échapper. Ce dernier aurait alors percuté un des chasseurs militaires ou aurait été abattu par erreur par un missile. La CIA américaine évoqua même le fait que dans un des MIG libyen, se trouvait le Président Khaddafi lui-même!
En tous cas, la coïncidence entre la découverte du MIG libyen peu de temps après celle du DC-9 dans le même secteur, pouvait paraître troublante.
Quel rapport existe-t-il entre le crash d'Ustica et celui de Ramstein?
Ni plus, ni moins que d'étranges coïncidences, une fois de plus!
Deux des trois pilotes des « Frecce Tricolori » décédés dans la catastrophe de Ramstein, Ivo Nutarelli et Maria Naldini, furent envoyés en reconnaissance durant la nuit qui suivit la disparition du DC-9 italien, huit ans plus tôt. Les deux militaires italiens étaient en effet basés à Grosseto, en Italie, non loin du lieu du crash. Les renseignements que ces deux officiers découvrirent ne furent jamais révélés. Et pour cause.
Pourtant, ils devaient passer devant une commission d'enquête, dix jours à peine après le meeting aérien de Ramstein, afin de s'expliquer sur l'affaire d'Ustica. Et bien qu'une semaine avant le meeting, un exercice de vol ne se déroula pas comme prévu, le show eut lieu. Ils se télescopèrent et emportèrent ainsi avec eux leur mystère dans la tragédie de Ramstein.
Plus curieusement, entre 1986 et 1988, plusieurs autres protagonistes ayant eu un rapport avec l'affaire d'Ustica, vont décéder tragiquement. Notamment des militaires ayant travaillé sur la base aérienne de Grosseto durant la nuit du 27 au 28 juin 1980.
Ugo Zamarelli, un des responsables de l'affaire d'Ustica, décéda tragiquement dans un accident de motocyclette. Le commandant de la base de Grosseto et son adjoint, décédèrent tous deux dans un accident de voiture. L'opérateur radar Mario Alberto Detori fut retrouvé pendu et le maire de Grosseto succomba à une crise cardiaque. Bref, pas moins de quinze personnes qui eurent un rôle dans cette affaire, disparurent dans des circonstances tragiques, qui laissèrent néanmoins planer le doute.
Bien des années après la catastrophe aérienne d'Ustica, de rebondissements en rebondissements judiciaires, aucun responsable n'a réellement pu être désigné. L'OTAN niant toute implication dans ce crash d'une part, et l'acquittement de généraux de l'armée de l'air italienne accusés d'avoir volontairement pollué l'enquête, d'autre part, n'ont pas permis de mettre un terme à cette affaire. Et pendant ce temps, les victimes n'ont jamais pu demander de dommages et intérêts pour la perte de leurs proches.
En juin 2008, l'Italie a décidé de rouvrir l'enquête sur la catastrophe d'Ustica. Peut-être saura-t-on un jour pourquoi le DC-9 italien s'est échoué en pleine mer?"

# Posté le vendredi 14 novembre 2008 18:32

Ustica

Ustica
Voici une carte du trajet et du lieu où le DC-9 de la compagnie Itavia s'est écrasé le 27 juin 1980, en pleine mer Thyrrénienne près d'Ustica.
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# Posté le samedi 15 novembre 2008 15:32

Assemblage

Assemblage
Après avoir retrouvé les débris du DC-9 près d'Ustica, il s'agissait de trier tous les morceaux du fuselage et de les assembler une par une tel un puzzle, pour les besoins de l'enquête. Sur cette photo, on voit bien les morceaux qui sont fixés minutieusement sur le cadre de fer. Un travail de reconstruction nécessaire pour essayer de comprendre ce qui s'est passé!

# Posté le samedi 15 novembre 2008 16:40

Modifié le samedi 15 novembre 2008 18:02